Pen Duick

Le Pen Duick d’Artesania Latina.

Je souhaitais me familiariser un peu avec ce voilier mythique et apprendre à mieux le connaitre en réalisant, une fois n’est pas coutume une maquette statique.

J’ai choisis une boite de construction bois de la firme Artésania qui propose ce voilier au 1/28^ème.

Je vous propose de suivre cette construction avec un minimum de texte et un maximum de photos !

A l’ouverture de la boite, grosse déception ! Un rapide survol du matériel proposé, du plan et de la notice me laisse très perplexe ! La construction proposée est vraiment assez loin de correspondre à mon attente. La reproduction n’est pas du tout fidèle avec même de grossières erreurs et le matériel proposé pour l’accastillage est de piètre qualité.

Qu’à cela ne tienne, je vais tout de même essayer de tirer le meilleur parti de cette boîte. Avec les conseils avisés de Monsieur Jean-Claude Chazarin  il devrait être possible d’obtenir un voilier qui, s’il n’est pas la reproduction exacte de Pen Duick devrait tout de même être d’une qualité et d’une fidélité nettement supérieure à ce que propose Artésania.

Assemblage de la coque.

Assemblage des couples sur la quille sans histoire, tout s’ajuste sans problème. Ou les choses se gâtent c’est avec le pont. Artésania propose un pré-pontage astucieux en contre plaqué sur lequel viennent se coller des listes en ramin. Ces listes font une épaisseur de 1mm et une largeur de 3mm. A l’échelle 1/28^ème 3 mm nous donnent des lames 84mm alors que Pen Duick à des lames de pont de 60mm !

D’autre part, Artésania propose un pont plat, sans bouge dans le sens transversal, avec des lames posées sans calfatage et sans la réalisation de la fougère, ce qui n’est pas du tout fidèle à la réalité.

Les lames proposées sont donc mises de côté et remplacées par des lames de 4mm d’épaisseur et de 2,14mm de large avec un calfatage réalisé en papier noir. Je réalise bien sûr la fougère sur la pièce centrale en acajou au fur et à mesure de la pose des lames. Tout n’est pas parfait et n’est pas strictement conforme à la réalité, mais c’est déjà mieux que ce qui était proposé.

Une fois le pont terminé, celui-ci est poncé pour lui donner le bouge nécessaire. De 4mm au départ, les lames extérieures n’auront plus que 1mm d’épais et le pont à  maintenant une bien meilleure allure qu’un pont plat.   Les photos parlent d’elles même !

Passons maintenant au bordé.

Avant de poser les premières virures il faut coller quelques renforts qui viennent terminer la poupe et épaissir la quille pour simuler le lest.

Le bordé se fait avec les lames proposées soit du 2 par 5mm en ramin. La encore une modification s’impose. Le premier bordé est posé un peu en dessous du pont ce qui permettra par la suite de poser une lame en acajou de 10mm. qui va dépasser la coque de 8mm. et qui formera le pavois.

Voilà pour l'avancement du travail en juin 2012. Un peu déçu par la qualité de la boite de construction et souhaitant me consacrer entièrement à la construction de modèles navigants, j'arrête la cette construction qui reprendra peut être un jour ???