Comment fibrer une coque pour la rendre étanche
Coque en bordé parfaitement étanche.
Lorsque l’on réalise la construction d’une coque en bois et que l’on construit cette dernière en bordé sur couples, vous aurez sans doutes remarqué qu’il est très difficile d’avoir des bordés parfaitement jointifs, donc une coque étanche.
Il y a bien la solution qui consiste à mastiquer les trous, mais le bois travaille et souvent, après quelques mois déjà, apparaissent les premières fissures et c’est les ennuis qui commencent avec les fuites.
Il existe une technique simple qui à l’avantage d’allier étanchéité et solidité et qui permet de rendre une coque parfaitement étanche.
Une fois votre coque assemblée vous allez poncer celle-ci. Prenez soin alors de récupérer soigneusement toute la poussière de ponçage, chaque fois que vous poncez une pièce et lorsque vous poncez votre coque. Le ponçage terminé vous allez diluer un peu de colle blanche avec de l’eau pour la rendre plus fluide et y ajouter progressivement la poussière de ponçage pour en faire une pâte assez fluide, comparable à un vernis épais.
Au moyen d’un pinceau, vous badigeonnez ensuite soigneusement l’intérieur de votre coque, en insistant sur les endroits ou vous avez quelques imperfections.
Vous laissez ensuite sécher un à deux jours. Cette couche va durcir et rendre votre coque étanche de l’intérieur. Vous laissez alors celle-ci telle que, sans ponçage, tout au plus vous pouvez lui donner un peu de couleur en giclant un vernis, ce qui n’est absolument pas nécessaire.
Parlons maintenant de l’extérieur :
Le matériel nécessaire pour rendre étanche à l’eau la coque depuis l’extérieur est le suivant : Du tissus de verre tissé 25gr/m2 / De la résine Epoxy deux composants / Un peu d’alcool à bruler / Un pinceau souple.
Il ne sert à rien de vouloir utiliser un tissus de verre plus épais que le 25 gr/mm, celà n'apporte rien, si ce n'est des difficultés à faire bien épouser les formes de la coque à votre tissus lors de l'imprégnation, et plus de difficulté à boucher la trame du tissus pour le rendre invisible. Croyez-moi, j'ai testé !!
Je vous donne ici les références du tissus et de la résine commandée chez Swiss Composite SA / www.swiss-composite.ch
Tissus N0 de référence 190.1006 page 4 du catalogue en ligne sur le site Swiss Composite ( se vend au mètre carré )
Résine No de référence 112.3261 page 49 du catalogue ( plus petite quantité disponible )
Cette résine se conserve plus d'une année au frais et à l'abri de la lumière. Elle à pour énorme avantage de ne dégager que très peu d'odeur ce qui est bien agréable. Penez soin tout de même de travailer dans un local assez grand et bien aéré !
Votre coque soigneusement poncée à l’extérieur, coupez une pièce de tissus de verre 25 gr. un peu plus grande que la longueur et la 1/2 largeur de votre coque et déposez soigneusement ce coupon sur la coque retournée, quille en l’air. Vous voyez d’emblée que le tissus est si fin et souple que celui-ci épouse déjà un peu naturellement la forme de la coque. Manipulez le tissus avec beaucoup de précaution pour éviter de déformer la trame et de tirer des fils et tavaillez sur une place exempte de poussière.
Préparez alors un peu de résine selon les instructions de la notice ( ¼ de durcisseur si vous commandez les références indiqués ci-dessus ) Attention, le dosage doit être aussi exact que possible et je vous conseille vivement de peser vos deux composant au gramme prés, il en va du succès du résultat. Un mauvais dosage et votre coque risque de rester poisseuse à cause d'une mauvaise polymérisation ! Bien mélanger en brassant et ajouter progressivement un peu d’alcool à brûler jusqu’à obtenir un mélange aussi fluide que de l’eau.
Trempez ensuite un pinceau dans ce liquide et par petites touches, en tapotant légèrement avec le pinceau plutôt que de lisser comme avec de la peinture, vous venez imprégner le tissus qui se colle au bois de la coque. Travaillez proprement en commençant par la quille et descendez progressivement, en évitant de faire des bulles, sur toute la longueur jusqu’à avoir imprégné toute la demi coque.
La résine, fluide comme de l'eau, imprègne bien le tissus et le bois, qui absobent le produit très rapidement. Et la, vous comprenez pourquoi il ne sert à rien de prendre un tissus plus épais ! Le bois pompe bien cette résine qui s'infiltre par tous les pores. En durcissant, celle-ci donne alors toute la solidité requise à votre construction. La très fine couche constituée par le tissus maintient bien votre bordé et rend votre coque parfaitement étanche.
Vous avez une heure pour réaliser cette opération. Après 90 minutes votre résine polymérise et rend tout travail impossible. Pour nettoyer votre pinceau utilisez uniquement de l’alcool à brûler.
Laissez sécher une journée, l'alcool contenu dans le mélange s'évapore et la résine polymèrise complètement en 24 à 48 heures selon température. (Attention ne jamais travailler en dessous de 15 degrès, température limite en dessous de laquelle la résine ne polymérise plus normalement.( Vous risquez également de vous retrouver avec une coque toute poisseuse ) Le lendemain, vous coupez le surplus de tissus qui dépasse avant de recouvrir de la même manière la deuxième moitié de la coque.
Une fois la coque entièrement recouverte vous allez constater que la trame du tissu est encore visible.
Pas de panique ! Nous allons passer à la deuxième couche.
Préparez la résine comme précédemment, mais cette fois pas de tissu, nous allons simplement badigeonner notre coque comme si l’on vernissait avec notre mélange. Je conseille vivement de travailler avec une bonne lumière razante en plaçant une lampe à proximité pour voire de manière sûre si toute la surface est bien enduite. Il est en effet très difficile de travailler avec un liquide transparent et d’en garantir la bonne répartition en deuxième couche.
Laissez sécher le tout 2 ou 3 jours. Vous constatez alors que la trame du tissu n’est plus visible et que votre coque est bien lisse. Si tel n’était pas le cas poncez légèrement au papier carrossier 400 à l’eau et donnez une troisième couche si nécessaire. Nouveau ponçage au papier carrossier 400 ou 600 et votre coque est prête pour la mise en peinture.
Vous obtiendrez avec cette technique une coque bois très solide et parfaitement étanche comme si celle-ci était entièrement réalisée en fibre de verre.
La coque de ma chaloupe Brienz et celle du Bautier de Barefleur sont un exemple de ce qu’il est possible de réaliser en utilisant cette technique. Dans le cas de la Brienz la dernière couche était un vernis deux composants transparent utilisé en carrosserie. Ceci permettait de laisser la couleur bois naturel et de bien voir le travail du bordé de la coque. Pour le Bautier de Barefleur un vernis noir satiné à l'exemple des Bautiers début 1900.
J'utilise également cette technique depuis plus de 15 ans pour renforcer les fuselages bois de mes planeurs et sur les coffrages en abachi des ailes de planeurs et d'avions. Je vous assure que cela donne une solidité à toute épreuve tout en gardant la souplesse nécessaire aux éléments recouverts.
Découvrez Niveos!
Commentaires
1 Lemoinne Le 17/10/2025
Un énorme merci à vous pour ce tuto, le résultat est parfait a la première ecouche de résine seule , merci
g-hautier-modelisme Le 17/10/2025
2 Naumann Patrick Le 25/09/2025
Je suis propriétaire d'une yolette (bateau d'aviron de 13 mètres par 0.80 mètre de large, 4 rameurs + barreur) en CP. La coque présente de nombreuses micro fissures, donc avec des fuites un peu partout. Je pense que la technique indiquée ci-dessus est la bonne pour cette coque. Néanmoins fonctionne-t-elle sur du CP? A priori oui, mais j'aimerais en être sûr... Qu'en pensez-vous?
Je compte me lancer sous huitaine tant que le temps est assez favorable pour maintenir une température ambiante suffisante dans la hangar pour obtenir une polymérisation correcte (sinon je devrais trouver un local plus adapté, voir chauffé...).
Je sois aussi retirer la peinture qui se trouve sur la coque (peinture Toplac fabriquée par International (ex Celomer)). je pensais la passer au solvant V33 avant un ponçage plus ou moins sévère dans la mesure où la coque est assez fragile. Auriez-vous la aussi des tuyaux à me donner?
Merci pour tout et bonne soirée,
Patrick Naumann
g-hautier-modelisme Le 25/09/2025
3 Sébastien Le 14/05/2024
J'ai cette époxy : https://amzn.eu/d/hftSAzP
Même si la résine L-20 est spécialement conçue par la stratification, pensez-vous que cela puisse faire l'affaire ?
Très sincèrement, Sébastien
g-hautier-modelisme Le 14/05/2024
Selon ce que j'ai pu lire concernant cette résine, il me semble en effet que celle ci devrait convenir pour fibrer une coque de bateau.
Salutations. Gégé
4 PAPILLON Le 01/04/2024
pourrais-tu m'indiquer quel type d'àprès mettre sur la coque résinée epoxy avant de peindre et aussi quel type de peinture est la meilleure et celle déconseillée sur l'époxy, merci de ta réponse
g-hautier-modelisme Le 02/04/2024
Je vais répondre à tes questions en MP à ton adresse mail. Salutations Gégé.
5 Popi Le 29/12/2023
Merci d'avance pour votre réponse.
g-hautier-modelisme Le 30/12/2023
N'ayez aucun doute sur le sujet ! Ne jamais enduire la coque de résine avant sous peine de vous créer des problèmes insurmontables pour la pose du tissu de verre. Ce tissus est si fin et léger qu'il va se coller à la coque sans que vous puissiez ensuite le déplacer et le lisser. Croyez moi, se serait la catastrophe assurée. Cordiales salutations. Gégé
6 Blu Sylvain Le 23/08/2023
Tout d'abord un grand merci pour les conseils avisés et très bien expliqués et illustrés.
C'est passionnant à lire.
Si cela ne vous ennuie pas j'ai un doute avant de me lancer.
Je viens de finir la coque de l'Amerigo Vespucci de chez Mantua au 1/84 (voir mon blog)
La coque mesure environ 90 cm de long
Le bordé est en balsa et après ponçage j'ai appliqué une bonne couche de Mastic LISS-BOIS de chez Toupret (Leroy Merlin)
Je viens de poncer et d'éliminer une grosse épaisseur, mais il en reste pour masquer les trous et les petits défauts
Mantua conseille d'utiliser du papier du japon sans expliquer comment le poser.
A votre avis est-ce préférable d'utiliser comme vous le préconiser du tissu de 25gr et de suivre votre pas à pas avec la résine époxy ou alors de faire comme ils le conseillent avec du papier du japon de un vernis tendeur qu'ils appellent de la "Dope". ?
Ils conseillent aussi d'enduire la coque de colle Aliphatique diluée ???? . Produit que j'ai trouvé sous l'appellation "colle du charpentier" de couleur jaune.
Excusez moi si je suis un peu bavard et croyez bien que je me tiens à votre écoute avec la plus grande attention en suivant vos conseils avec grand intérêt.
Merci beaucoup
g-hautier-modelisme Le 24/08/2023
Je vais répondre à votre adresse E-mail. Salutations Gégé
7 Le Gallen Le 19/06/2023
j aimerai un conseil pour étanchéifier un canoë des années 60
pour poser la fibre de verre, vaut il mieux le faire par plaque ou par bandes entre les lattes d échouages et recouvrir les dites lattes après ?,c 'est mon premier canoë que je refait et je ne voudrais pas faire de conneries
Merci pour votre réponse
Cordialement
Patrick
g-hautier-modelisme Le 20/06/2023
Je vous ai répondu en MP à votre adresse e-mail avec un lien vers un site qui peut vous intéresser et donner réponses à vos questions.
Cordiales salutations
8 LeGallen patrick Le 07/06/2023
c 'est avec grand plaisir que j 'ai trouvé comment remettre en état un canoê bois des 60" le mélange poussière bois colle à bois je connaissais
,mais avec la résine et surtout comment la poser ? super Merci Mr Gerald je vais me lancer dans cette renovation
g-hautier-modelisme Le 07/06/2023
9 Pascal Lecomte Le 18/03/2023
J'aimerais avoir un complément d'info.
Après avoir rectifié mes bordées avec le mastic polyester, il est indiqué de mettre une "couche d'apprêt" avant de résiner a l'époxy
Qu'entendez vous par couche d'apprêt?
Désolé, mais je suis ultra débutant
g-hautier-modelisme Le 18/03/2023
La couche d'apprêt se pose après la pose de la fibre et après avoir très légèrement poncé celle-ci à l'eau.
Elle à pour but un meilleur accrochage de la peinture sur la fibre.
Cordiales salutations Gégé
10 Pascal Lecomte Le 16/02/2023
Ma question est:
puis-je appliquer ma toile fibrée avec epoxy pour ensuite rectifier avec un mastic ou dois-je rectifier les bosses et les fosses avec du mastic et ensuite seulement appliquer l'epoxy?
La toile et l'epoxy colleront t'ils sur le mastic?
Pouvez-vous également me conseiller quel type de mastic.
g-hautier-modelisme Le 16/02/2023
Si vous avez suivis mes diverses constructions, vous aurez sans doute remarqué que je pose la fibre sur une coque préalablement bien poncée et sur laquelle les plus gros défauts ont été corrigés, soit par ponçage pour les bosses, soit par masticage pour les creux. J'utilise, avec parcimonie, un mastic polyester qui se ponce facilement. Le mastic n'est pas la pour rectifier la totalité d'une mauvaise construction de la coque mais juste pour parer à quelques défauts. En ce qui me concerne je n'ai jamais eu se problèmes avec l'adhérence de ma fibre de verre enduite de résine époxy sur une coque dont les défauts avaient été corrigés au mastic polyester. Après fibrage, je donne une couche d'accrochage de couleur grise, puis ponçage fin ce qui permet de détecter les derniers petits défauts et de corriger si nécessaire, puis nouvelle couche d'accrochage, ponçage très léger et finalement peinture.
11 HAMELIN Le 10/02/2023
g-hautier-modelisme Le 10/02/2023
12 DEBRUERES Le 13/09/2022
Le voilier de classe M à peine rénové, pris l’eau de toute part car j’ignorais l’importance de bien etancheifier la coque. J’ai suivi avec plaisir et précision vos conseils et obtenu un résultat plutôt correct
g-hautier-modelisme Le 14/09/2022
Cordiales salutations Gégé
13 JAMPELER Christian Le 21/04/2022
J'ai bien apprécié votre tuto pour rendre les coques de bateaux avec de la fibre de verre et ça me fait plaisir. Par contre, je viens de passer une première couche d'après et à mon grand regret, j'ai pleins de défauts qui apparaissent ; que dois-je faire.
Par avance merci.
g-hautier-modelisme Le 21/04/2022
Je vous répond en MP à votre adresse e-mail
Salutations Gégé.
14 lefebvre Le 07/04/2022
J'ai un voilier RC de 2,30M de long à étancher. Coque bois, lattes sur couples CTP. Je suis tenté par un travail en deux temps. Babord pour commencer. Puis tribord ensuite pour bien recouvrir la ligne d'étrave. Bonne solution?
15 Steph Le 05/06/2019
Très bonne présentation, super bien détaillée
J’aurais une question, j’ai un avion que je restaure donc déjà peint, j’ai poncé au maximum mais reste quelques endroits encore peint, est-ce que la résine avec l’alcool à brûlé risque de ne pas tenir sur le fuselage ?
Merci de votre réponse et encore bravo
Steph
g-hautier-modelisme Le 05/06/2019
S'il ne reste que peu d'endroits avec de la peinture, que celle-ci est bien poncée et que le tout a été bien dégraissé au diluant il n'y à pas de crainte à avoir.
16 erick yung-hing Le 19/02/2019
voila je regarde votre site bonne présentation des méthodes de travail de l'epoxy.
ma question pour l'etencheite intérieur de la coque quel colle a eaux utiliser svp
g-hautier-modelisme Le 20/02/2019
Une colle blanche pour le bois résistante à l'eau. Peu importe la marque l'important est que la mention *résiste à l'eau* soit mentionnée sur l'emballage. En France on trouve la marque " Sader " par exemple. Slutations Gégé
17 Gilles Brouillette Le 07/01/2019
Merci
g-hautier-modelisme Le 07/01/2019
J'utilise un mastic " type carrossier " à deux composants que j'applique à la spatule et en lissant bien pour boucher les trous. Ponçage et renouveler l'opération si nécessaire jusqu'à satisfaction.
18 BAUDUIN Le 14/11/2018
Cependant, je suis novice en modélisme, je ne comprends pas bien le tableau fourni avec les produits. (oui, je me suis déjà procuré ces produits chez "Swiss composite). Et j'aimerais donc obtenir de votre part le dosage que vous avez effectué pour fibrer la vôtre ( epoxy et durcisseur en gramme svp). Au plaisir de vous relire
g-hautier-modelisme Le 15/11/2018
En réponse à votre demande si le mélange se fait à 25% de durcisseur ou 100:25 comme indiqué sur la notice , pour obtenir 100 grammes de résine prête à l'emploi vous devez mettre 25 grammes de durcisseur et le reste, soit 75 grammes, en époxy.
Une simple règle de trois vous permet de doser correctement en fonction de la quantité à préparer.
Pour une coque de 1 mètre 30 à 40 grammes de mélange est suffisant. Donc par exemple pour 30 grammes de mélange prêt à l'emploi c'est 10,5 grammes de durcisseur et pour 40 grammes prêt à l'emploi c'est 14 grammes de durcisseur et ainsi de suite.
Amicales salutations Gégé
19 S-LEFF Le 28/08/2017
Je viens de reprendre une coque faite il y a 30 ans avec résine à l'intérieur mais juste mis un mastic à l'extérieur qui lui c'est craquelé par endroit . Donc décapage pour papier de verre . Coque mise à nue, je viens de faire ta manière avec une résine epoxy trouvé chez un déraillant( Bricona.....) pour 33 € (1 kg et 330) et laine tissé 25 g sur le net . Donc pour mon Matignon 1/2 coque: 50 g + 22.5g avec environ 20 ml d'alcool ont largement suffit. L'avantage de mettre de l'alcool est bien sur :plus facile à étaler au pinceau mais surtout rallonge le temps de manip avec une température comme nous avons en ce moment 30 °C.
Merci
Serge du 06
20 Bouhallier suentin Le 12/02/2017
g-hautier-modelisme Le 02/03/2017
Suite à votre demande au sujet de fibrer une coque.
Dans les deux articles sur ce sujet dans mon site je donne des adresses
pour s'approvisionner en Suisse
http://g-hautier-modelisme.e-monsite.com/pages/trucs-et-tours-de-main/comment-fibrer-une-coque-pour-la-rendre-etanche.html
http://g-hautier-modelisme.e-monsite.com/pages/trucs-et-tours-de-main/retour-sur-fibrer-un-coque.html
Si vous êtes en France, une simple recherche sur le net avec Google
comme moteur de recherche va vous donner de nombreuses adresses.
Tapez " Fournisseurs Résine Epoxy " et "Fournisseurs tissus fibre de verre"
Salutations Gégé
21 legrand Le 29/12/2016
bonne fin d'année et je vous souhaite mes meilleurs voeux 2017 pour toi et ta famille
Bon réveillon
22 alain legrand Le 23/11/2016
et si vous pouvez me conseiller sur ce genre de résine ''Francaise"" , humour
voir le site
http://www.mack-kayak.com/resines-polyester-et-epoxy/874-resine-epoxy-cristal-coulee.html?search_query=resine+epoxy&results=95
merci de votre disponibilité et de vos réponses , bonne soirée à vous
vous avez déjà de la neige ?
g-hautier-modelisme Le 23/11/2016
23 alain legrand Le 08/11/2016
g-hautier-modelisme Le 08/11/2016
24 Tostain Le 03/11/2016
g-hautier-modelisme Le 03/11/2016
Le sujet est complexe et pour y réponde correctement car la question telle que posée est incomplète. Quelle type de revêtement ont été posé sur la coque ? En principe nous avons deux solutions possibles. Soit on ne fibre pas et on se contente de vernir une coque, soit on fibre, et dans ce cas il est possible après coup de vernir sur ce revêtement.
Salutations amicales GéGé
25 Schopfer Le 23/10/2016
g-hautier-modelisme Le 23/10/2016
Je vous contacte en MP c'est plus simple. salutations GéGé
26 Christophe Le 10/10/2016
g-hautier-modelisme Le 10/10/2016
Oui il faut une couche d'accrochage pour que la peinture tienne bien sur la résine. En ce qui me concerne j'utilise une couche d'accrochage 2 composants, de couleur grise, achetée en magasin spécialisé ( Couche d'accrochage utilisées par les carrossiers avant peinture ) Je passe deux couches et donne ensuite un très léger ponçage à l'eau au papier carrossier grain 600 ou 800. Après ce travail la surface est prête à recevoir l'acrylique.
27 sylvos louis jean Le 01/09/2016
Merci.
g-hautier-modelisme Le 02/09/2016
Mes premières coque fibrées le sont depuis 15 ans et à ce jour je n'ai rien constaté qui puisse me permettre de penser que le bois subisse une quelconque dégradation due à la pose de la fibre et de la résine.
28 CRISTHO13 Le 25/08/2016
J'aimerai savoir si je peut faire la resine epoxy sur une coque qui a etait deja mastiquée et une couche d'apret.
Merci d'avance pour la reponse
A+
Christian
g-hautier-modelisme Le 25/08/2016
La réponse est oui, mais attention, pour éviter toute mauvaise surprise que la couche d'apprêt soit compatible avec la résine époxy .
Salutations GéGé
29 Gerse Le 21/03/2016
J'ai une envie folle de me lancer!!! en plus ce site donne envie...je crois que je vais me lancer ;)
Petite question quand même: Pourquoi travailler par 1/2 coque dans la pose de la résine et de la fibre (Si j'ai bien compris!)
Merci
30 Alain56 Le 03/03/2016
Je viens de terminer la coque de mon chalutier après l'avoir fibrée selon votre méthode. Après ponçage j'ai passé une couche de peinture d'apprêt,
je vois quelques défauts.
Quel type de mastic dois-je utiliser pour les faire disparaître.
Merci de votre précieux conseil.
g-hautier-modelisme Le 03/03/2016
J'utilise un mastic Polyester à deux composants à grains très fins pour travaux de masticage très fin et surfaces délicates. ( Genre mastic de carrossier )
31 jean pierre domont Le 13/01/2016
pour windows 7 64 bits gratuit si possible afin de dessiner le V8 vapeur dont je vous ai déjà parlé.J'ai entendu parlé de inkscape mais ne sais pas si il me conviendrai.
Avec mes remerciements,salutations Jean Pierre
g-hautier-modelisme Le 27/01/2016
32 jean pierre domont Le 11/01/2016
je construis l'abeille liberté et réfléchis à un V8 vapeur double effet avec distribution cylindrique,1 cylindre par banc de 4 cylindres,pour l'instant je cherche des infos sur la vapeur en général et j'ai commencé à faire quelques dessins sans cotes juste pour mettre mes idées sur papier.
Salutations JP
33 Doizy Le 22/12/2014
Merci d'avance pour vos conseils.
Cordialement
g-hautier-modelisme Le 22/12/2014
Salutations GéGé
34 gleulier Le 29/11/2014
je vais appliquer ces conseils sur une coque bois d'un Mini-Cedar que je suis en train de réaliser.,1 ère expérience en voilier R.C! Si çà marche je poursuivrai par accastillage et voiles .J'ai du pain sur la planche ! mais j'aime çà!
A+
nadnge.Encore merci.
35 jacques63 Le 07/11/2014
après vos judicieux conseils, j'avance et je comprend toute la construction grâce à votre site et au plans que j'ai pu me procurer chez Bateau modèle, mais j'ai un problème, ces plans ne m'apportent pas beaucoup d'information sur la conception de la voilure, en gros je n'y comprend rien en matière de hâle de bas ou de vit de mulet comment relier cela au "mât profilé alu", existe -t-il des plans spécifiques....en Auvergne on n'est pas des marins, mais on aime bien les bateaux et on a des lacs...et même du vent!
Cordialement
jacques
g-hautier-modelisme Le 07/11/2014
Je crois qu'il serait bon de poursuivre cette discussion en MP, car ce serait beaucoup plus simple pour se transmettre des photos, ce qui va être indispensable vu les questions posées. Une photo remplace souvent bien des palabres inutiles et parfois incompréhensibles. Alors je vais expédier un message à ton adresse e-mail et tu vas pourvoir y répondre.
Salutations amicales GéGé
36 jacques63 Le 05/11/2014
encore merci
g-hautier-modelisme Le 05/11/2014
37 camerone Le 02/11/2014
Une fois de plus je vais m'inspirer de ton travail. Encore merci pour ton partage
camerone
g-hautier-modelisme Le 02/11/2014
38 jacques63 Le 02/11/2014
Salutations
Jacques
39 jacques63 Le 01/11/2014
je suis sur la construction d'un open 60 en 1 mètre et je m'inspire largement de votre site magnifique. Je vais procéder à l'entoilage de la coque avec la résine 2 composants, c'est la première fois que je fais çà et j'hésite sur la quantité à mettre en oeuvre, le flacon d'adhésif fait 200ml.
La moitié suffira-t-elle pour la première couche?
Merci de votre aide
Cordialement
g-hautier-modelisme Le 01/11/2014
Je procède toujours en pesant sur une balance de précision les deux composants. Pour la coque de l'Open 50 à 60 grammes de résine pas plus pour une couche. La quantité de durcisseur dépend du type de résine que vous avez achetée ( dans mon cas 25%) L'important est surtout de bien diluer le mélange avec de l'alcool à brûler pour rendre le mélange aussi fluide que de l'eau.
Salutations GéGé
40 jahnoula Le 08/09/2014
je m excuse d avance de vous poser une question qui sort des sentier battu des bateaux iii
je suis artiste peintre et je recherche un moyen de rendre complètement imperméable des peinture faite sur tu bois en grande taille ( 200cm/ 140cm au plus grand) et je me demandai si la résine et le tissus de fibre de vers pourrait être la solution
car j ai besoin que ça dure très longtemps 10.20.30 ans en extérieur merci d avance ....
mais je pense que cela reviendrait très chère
41 LE BARS Le 12/05/2014
Pensez-vous que pour cette taille 25gr/m2 est suffisant
Merci
42 trululu Le 28/03/2014
43 justin Le 27/02/2014
44 justin Le 26/02/2014
g-hautier-modelisme Le 27/02/2014
Mastic carrosserie deux composant. Peinture = couche de fond puis acrylique ou synthétique à choix. Peu importe la marque.
45 justin Le 26/02/2014
g-hautier-modelisme Le 26/02/2014
Si c'est après la première couche de résine c'est oui, si c'est après la deuxième couche il faut poncer puis mastiquer l'endroit ou c'était formée la bulle.
Salutations GéGé
46 Thierry Le 20/02/2014
C'est génial, avec les références des produits et tout. Du coup, ça donne envie de s'y mettre, et sans appréhension. Merci.
47 castang Le 14/02/2014
je voudrais savoir si ce procede est bon aussi sur une barque de 2 metre de long.
cordialement
g-hautier-modelisme Le 15/02/2014
Bien entendu, mais je vous conseille d'adapter le grammage du tissus et de passer à un tissus un peu plus épais. Par exemple du 80 grammes au m2
Salutations GéGé
48 justin Le 07/02/2014
g-hautier-modelisme Le 07/02/2014
Bien entendu, cette méthode s'applique parfaitement à ce type de bateau.
Salutations GéGé
49 bernard Le 05/10/2013
g-hautier-modelisme Le 05/10/2013
Je ne suis pas devin et la description du bateau est pour le moins succincte ! Des bateaux Flamenco il y à beaucoup. 5,10 c'est quoi ? des mètres ? Vous me parlez du plancher intérieur mais comment voulez vous que je vous conseille sans savoir comment est conçu ce bateau. Une, voire des photos seraient bienvenues. Ceci dit, je suis modéliste et ne prétend pas pouvoir donner des conseils pour restaurer entretenir ou réparer un bateau habitable. Les techniques sont parfois similaires mais avec du matériel qui diffère quelque peu.
Avec mes meilleures salutations GéGé
50 http://model4tonight.me Le 18/09/2013
51 vipescorts-girls.com Le 17/09/2013
52 Шубы из бобра фото цены Le 13/06/2013
53 ruscopybook.com Le 16/05/2013
54 www.shuba-iz-sobola.ru Le 10/05/2013
55 www.gr-street.ru Le 02/05/2013
56 stone-cut.ru Le 02/05/2013
57 simon Le 27/01/2013
peut on faire un plaquage en acajou apres avoir resiné ?
si oui comment ?
merci de vos reponses
cordialement
g-hautier-modelisme Le 27/01/2013
Voilà une chose que je n'ai jamais faite et que je ne ferais certainement jamais, car contraire à la logique.
Impossible n'étant pas Français je ne dirais donc pas que c'est impossible !
Je dirais simplement que je ne saurais pas comment faire et quelle colle utiliser pour coller le placage.
Désolé de ne pas pouvoir vous venir en aide sur ce coup la !
Amicales salutations GéGé
58 Nicolas Le 26/11/2012
Je viens d'acquérir une maquette non terminé qui devait être statique. La coque
est finie mais enduite d'un enduit de finition pour le bois. Or moi qui aurait voulu la voir navigante, est-il encore possible de fibrer la coque après le passage de cet enduit?
Bien cordialement.
g-hautier-modelisme Le 27/11/2012
Un léger ponçage de la coque et ensuite il est tout à fait possible de la fibrer. Il faut par contre bien utiliser la résine Epoxyd que je préconise, qui ne contient pas de solvant.
Amitiés GéGé
59 Nicolas Le 26/11/2012
Je viens d'acquérir une maquette non terminée qui devait être statique. La coque
est finie mais enduite d'un enduit de finition pour le bois. Or moi qui aurait voulu la voir navigante, est-il encore possible de fibrer la coque après le passage de cet enduit?
Bien cordialement.
60 Petit Le 22/11/2012
Je pense utiliser cette méthode pour l’étanchéité extérieur de la coque de mon model chris craft. votre travail m'a convaincu.
J'ai pour autant quelques questions:
Ma coque est réaliser en cp de 1,5 mm, je souhaite enduire l'ensemble pour ratraper les defauts avant de passer la résine fibre. j'ai en ma possession du mastic polyester (sintomarine standard) est ce que ce produit est compatible, sinon quel produit serait le mieux adapté?
J'ai traité l’intérieur de ma coque avec trois couche de vernis polyuréthane d’après vous est ce que cette solution est suffisante pour assuré la protection ou je serait mieux de traiter différemment?
Merci d'avance pour vos conseils, c'est mon premier model et se serait dommage de le voir prendre l'eau ou de pourrire le bois
g-hautier-modelisme Le 24/11/2012
Un mastic polyester type sintomarine convient bien pour le rattrapage des défauts et il est parfaitement compatible
La protection de l'intérieur de la coque avec trois couche de verni polyuréthane est parfaite.
Bonne fin de construction, amitiés GéGé
61 panasonic Le 15/11/2012
62 Beal Sylvain Le 28/10/2012
g-hautier-modelisme Le 28/10/2012
Bien sûr ! Le fibrage extérieur de la coque après un bon ponçage va combler les fissures et rendre cette coque parfaitement étanche.
Amitiés GéGé
63 descoubes Le 14/08/2012
Ma coque du Titanic était fibrée et poncée mais j'ai du mastiquer par dessus des inégalités. Je viens de poncer légèrement et maintenant elle est belle... dois je refibrer ou repasser l'époxy par dessus a nouveau ou est ce que j'applique directement l'après peinture sur ce dernier travail?
Cordialement, merci pour ta sympathie.
g-hautier-modelisme Le 14/08/2012
Ta coque est maintenant prête pour recevoir la couche de fond ( couche d'apprêt en général grise ou blanche ) avant de recevoir la ( les ) couleur (s) définitive (s)
Ne surtout pas remettre une couche d'époxy !
Salutations
64 descoubes Le 09/08/2012
Je viens de passer ma 2ème couche, c'est vrai que c'est très beau... C'est bien lisse et briant et on ne voit plus le tissus. Dois je tout poncer avant de passer un après pour peinture ou seulement les défauts?
cordialement
g-hautier-modelisme Le 10/08/2012
En ce qui me concerne je ponce la totalité au papier carrossier ( à l'eau ) en insistant bien sur sur les défauts éventuels.
Amitiés GéGé
65 Descoubes Le 04/08/2012
Merci pour votre rapide réponse mais dans la moins mauvaise des solutions, je colle la sérigraphie et je vernis après avoir déposé et poncé le tissus?
Cordialement
66 Descoubes Le 03/08/2012
Merci encore pour votre patience... Cordialement, Hervé
g-hautier-modelisme Le 04/08/2012
Au risque de vous décevoir je ne suis partisan ni d'une solution, ni de l'autre. En ce qui me concerne j'aurais découpé toutes les ouvertures. Toutefois, des deux solutions, la moins mauvaise sera de poser la sérigraphie et de la recouvrir d'une couche de verni transparent en bombe. Attention de voire la compatibilité du verni avec la sérigraphie. Faire un petit essai au préalable pour vérifier que la sérigraphie ne réagisse pas mal au contact du verni. Quand à la durée et à la tenue du tout dans le temps, je ne donne aucune garantie !!
Salutations GéGé
67 DESCOUBES Le 03/08/2012
Très cordialement
g-hautier-modelisme Le 03/08/2012
Je procède de la manière la plus simple ! Avec une cale à poncer je viens poncer le tissus sur l'angle que forme la coque avec le pont. Il se détache alors facilement et proprement.
Salutations GéGé
68 HAMRIT Le 18/07/2012
Est ce que je peux avoir le dosage exact des composants pour avoir une bonne polymérisation, s'il vous plait ?
Merci beaucoup
g-hautier-modelisme Le 18/07/2012
Il n'y à pas de dosage standard et universel et celui-ci dépend toujours de la résine utilisée. Le dosage est généralement indiqué sur la notice d'utilisation. ( Autant de résine de marques différentes et de vitesses de polymérisation différentes et autant de de proportions de mélange différentes !! )
Par exemple pour ma chaloupe Brienz la résine utilisée était mélangée au durcisseur dans la proportion 100/25 ( 100 résine 25 durcisseur ) J'ai utilisé dernièrement une autre résine ( autre marque ) avec un mélange 100/25 et qui débutait sa polymérisait aussi après 90 minutes.
Attention !!!!! Ceci est un exemple ! J'insiste sur le fait que seules les recommandations indiquées pour la résine que vous aurez choisie seront valables.
Pour l'obtention d'une parfaite polymérisation,le plus important est de respecter strictement le dosage préconisé et de ne jamais travailler en dessous de 15 degrés
Salutations GéGé
69 Descoubes Le 17/07/2012
g-hautier-modelisme Le 17/07/2012
La peinture se fait dans tous les cas après fibrage de la coque. Vous avez comme exemple sur mon site le Bautier Liberté et le vapeur Cheviot. Tous les deux ont été peints après fibrage
Salutations G.Hautier
70 AINS Daniel Le 30/06/2012
71 AINS Daniel Le 30/06/2012
Je restaure de nouveau un canot paimpolais de 33 ans et je compte faire la même opération que le "nantais". Par contre j'ai acheté de la fibre de 240 gr./m2
Dois je le changer pour du plus mince!! Merçi de me répondre.
g-hautier-modelisme Le 07/07/2012
Comme j'étais absent quelques jours je n'ai pas pu répondre de suite, excusez moi !
Non ne changez rien, pour un gros bateau, du 240gr/m2 ( qui plus est, en dessous de la ligne de flottaison) c'est parfait !
J'ai procédé de la même manière sur une barque de 4m.
Amitiés GéGé
72 joel Le 29/04/2012
73 Lionel Le 11/03/2012
vous notez un tissu de 25 grs.C'est la densité au M²?
Je renove actuellement une coque bois de 1964,mais avec sa cabine j'aurais du mal a le retourner.Je pensais le coucher sur le flanc et faire par moitié de coque comme vos photos.
Avez vous déjà réalisé une expérience similaire?
Cordialement.
g-hautier-modelisme Le 14/03/2012
25 grammes, c'est bien le poids d'un mètre carré de tissus.
Procéder par demi coque en couchant le bateau sur le flanc est une chose tout à fait réalisable. C'est la meilleure manière de procéder lorsque la forme est un peu spéciale.
Salutations GéGé
74 René Le 04/03/2012
Très intéressant ! Je me demande si on peux appliquer ce processus sur une coque en bois d'un voilier de 9 m ! (sans la retourner...). Ou existe-t-il à votre connaissance un autre moyen de procéder ?
Au plisir de vous lire, cordialement, René
g-hautier-modelisme Le 05/03/2012
Bien sûr que c'est possible ! J'ai fibré par exemple une barque de 4 mètres bien avant de le faire sur un modèle réduit.
Salutations GéGé
75 GéGé Le 14/01/2012
L'étanchéité du tube d'étambot et du tube de jaumière se fait avec de la graisse injectée dans le tube.
Amitiés GéGé
76 Jean luc feery Le 13/01/2012
merci
77 laurent Le 08/01/2012
78 jean-marc Le 05/10/2011
cordialement j-m
79 GéGé Le 09/09/2011
Perdre les informations que je t'ai données !! Mais c'est pas bien du tout !!
J'ai répondu à ton dernier message en MP à ton adresse E-mail
Salutations GéGé
80 dujardin Le 08/09/2011
j' avais vu avec vous le sujet sur la résine
mais j' ai eu un problème j'ai perdu les dosages
que vous n' aviez donnés si gentillement
pouvez vous me les redonner mais en gramme comme la première fois merci
81 Varois Le 02/09/2011
Merci.
Salut Varois,
Tout le plaisir est pour moi car, c'est bien connu, il y à plus de plaisir à donner qu'à recevoir !
Tu as un doute sur cette affirmation ?
Demande à un boxeur, tu vas voire sa réponse !!! ;)
Amitiés GéGé
82 michael Le 01/09/2011
j'aimerais commander le Tissus N0 de référence 190.1006
Résine No de référence 112.3261
mais je ne comprend pas tros leur site peus tu m'aider stp
Salut,
Je ne vois vraiment pas ou est le problème !
adresse du site : www.swiss-composite.ch
Puis sur la page d'accueil dans le menu de gauche on à le catalogue PDF en français et en allemand
On retrouve page 5 la fibre référence 190.1006
et page 49 un set de résine plus durcisseur référence 112.3261
Pour commander on clique sur "Bestellen" ( commander en Allemand ) et on rempli le formulaire que l'on fait parvenir à Swiss Composite.
Il est possible de téléphoner au Numéro indiqué sur le site pour avoir un renseignement ou un complément d'information. Ils parlent bien le Français.
Amicalement GéGé
merci
83 copitet Le 30/07/2011
En admiration devant ce bel ouvrage.
Bravo!
Alain
84 Thibaud Le 19/07/2011
superbe article. cela m'a beaucoup aidé pour la stratification de ma coque.
Mais je me pose une question sur le type de peinture à utiliser par dessus la résine?
Vous parlez de vernis bicomposant, faut-il utiliser obligatoirement une peinture bicomposant?
Cordialement,
Thibaud
Réponse : Non pas nécessaire. Dans le cas de la chaloupe Brienz, ce verni deux composants est une laque transparente destinée à mettre en valeur la beauté du bois mais sans le teinter. Sur la coque de mon Bautier de Barefleur qui est également fibrée, j'ai appliqué une sous couche d'accrochage grise après avoir légèrement poncé au papier grain 400 puis un verni acrylique tout simple. Cela tient très bien.
Amitiés GéGé
85 GéGé Le 26/10/2010
La résine Epoxy est neutre et n'attaque pas le PVC c'est avec la résine polyester qu'il faut faire attention. Dans le doute faire un essai sur une chute de PVC.
Pour ce qui est de trouver des mats en bois dans le commerce je n'ai jamais rien trouvé de semblable et nous devons les réaliser nous même. Les mats aluminium c'est différent et l'on trouve chez CAP Modélisme.
86 francis Le 26/10/2010
cordialement francis
87 francis Le 26/10/2010
cordialement francis.
88 Serge Le 17/09/2010
Je te remercie pour ces précisions détaillées et importantes.
A bientôt!
Serge
89 GéGé Le 14/09/2010
Une chose à spécifier également au sujet de la résine utilisée. J'ai contacté la maison qui me vend cette résine pour expliquer ce que je souhaitais réaliser, à savoir des ailes de planeur et des coques de bateau en modéle réduit.
Il m'a été conseillé une résine qui garde une grande souplesse sans casser à la moindre sollicitation. J'ai également eu le choix du durcisseur car il existait des durcisseurs qui provoquent la polymérisation de la résine en 15 / 30 / 60 / 90 / et même 240 minutes.
Le poucentage de durcisseur varie également en fonction de la résine choisie 25% ou 50%. Ce pourcentage est à respecter à un ou deux grammes près, sous peine d'avoir des problèmes. Il faut également respecter la température de travail qui ne doit pas être inférieure à 15 degrés. En dessous de ce seuil le résine ne polymérise plus ou très mal et reste poisseuse.
La résine utilisée n'a pratiquement aucune odeur et c'est bien agréable ! Celà n'empèche pas qu'il est conseillé de travailler dans un local bien aéré.
La grande souplesse de cette résine permet sur les coques de bateau au bois de travailler avec les variations d'hygrométrie sans que celle-ci ne casse ou ne se fende.
J'ai des ailes de planeur qui volent depuis 12 et 15 ans dans des conditions extrêmes par exemple pour un Pilatus B4 qui est un planeur de voltige.
Pas une seule fente ou rupture de la fibre à déplorer !
Amicales salutations à tous GéGé
90 GéGé Le 14/09/2010
J'ai appliqué les deux solutions. Résine à l'intérieur sur le Cheviot ou le Brienz par exemple, et fine poussière de ponçage mélangée à la colle blanche sur le Bautier Liberté.
Le Brienz à 5 ans de navigation le Liberté 3 ans et le Cheviot 2ans. Rien n'a bougé pour l'instant. Aucune fente sur la coque.
Je dirais que la solution de la poussière de ponçage ou sciure fine est une bonne solution pour tout ce qui n'est pas visible car celà n'est pas forcément très esthétique.Dans le cas d'une belle chaloupe à vapeur il est mieux de fibrer l'intérieur également.
Amicales salutations GéGé
91 Serge Le 10/09/2010
Comment se comporte le bois dans le temps?
Je parle point de vue Hygrométrie.
Résines tu l'intérieur aussi ou appliques tu la solution de "Charazin" Colle bois plus sciure?
En fait le bois est il stable?
Merci pour cette belle initiative que de nous faire partager tes tours de mains!
Bien amicalement SERGE
92 poitevin Le 10/09/2010
cordialement f.poitevin
93 GéGé Le 10/09/2010
A mon avis 500gr de résine et 125gr de durcisseur devraient être suffisant.
Avec cette quantité j'ai réalisé deux coques d'un peu plus de 1 mètre et il me restait encore du rab.
Si vous envisagez d'imprégner l'intérieur prévoir peut être le double.
Meilleures salutations GéGé
94 M. POITEVIN FRANCIS Le 09/09/2010
merci d'avance, si vous pouvez
repondre a ma question. cordialement F. POITEVIN
95 GéGé Le 26/08/2010
Matériel utilisé ?
Les réponses se trouvent dans le texte avec même le lien de Swiss Composite les références du tissus et de la résine
petite modification le tissus se trouve à la page 4 du catalogue en ligne et la résine à la page 49
Les prix sont indiqués sur le catalogue !
Pour le Bismarck pas de problème j'ai réalisé le vapeur Le Cheviot 1.12 mètre qui lui même posséde deux barres stabilisatrice ( On le voit sur mon site également )
Meilleures salutations GéGé
96 christian Le 25/08/2010
97 Hautier Gérald Le 27/04/2010
Pour Daniel je suis très heureux de savoir que mes conseils profitent à d'autres. C'est bien la le but de cet article. Pas de secrets entre modélistes, lorsque l'on à une bonne astuce il faut la partager !
Salutations à tous les deux GéGé
98 Daniel Le 26/04/2010
Jusqu'à présent je m'étais contenté de mes traductions un peu faibles de sites US et c'était assez obscure dans mon esprit.
99 Pierre Le 20/04/2010
Avez vous une idée du poids au dm2? dans l'idée de finir une aile de planeur de cette manière.
Codrialement
100 poiroud Le 31/01/2010
101 guillaume Le 24/01/2010
102 Marc Villacèque Le 24/01/2010
J'ai fais une coque de 1m10 selon votre méthode c'est remarquable.
Il est regrettable que d'autre s'approprie votre mérite. ci joint adresse miniflottegardoise !
103 . Le 23/01/2010
Ajouter un commentaire